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Pressemitteilung von Donnerstag, 10. Dezember 2009 Stadt Mönchengladbach

Mönchengladbach ist wieder an das Fernverkehrsnetz angebunden OB Norbert Bude gibt grünes Licht für den ersten Intercity-Zug in Richtung Berlin.

pmg. Mit der Fahrplanumstellung der Deutschen Bahn zum 13. Dezember

ist Mönchengladbach wieder in das Fernverkehrsnetz eingebunden. Freitags und sonntags wird es je eine Direktverbindung von und nach Berlin geben. Von den beiden Hauptbahnhöfen Rheydt und Mönchengladbach fährt freitags dann ein Intercity und von Mönchengladbach sonntags ein Intercity-Express in Richtung Bundeshauptstadt. Oberbürgermeister Norbert Bude, der am kommenden Sonntag, 13. Oktober, um 12.05 Uhr auf Gleis 6 im Mönchengladbacher Hauptbahnhof zusammen mit dem Bahnhofsmanagement grünes Licht für den ersten Intercity in Richtung Berlin geben wird, begrüßt das für Mönchengladbach positive Vorhaben der Deutschen Bahn: „Mönchengladbach stand jahrelang buchstäblich auf dem Abstellgleis. Das ändert sich jetzt mit der Anbindung an das nationale und internationale Fernverkehrs-Schienennetz. Damit erfährt die Stadt in ihrer Funktion als Oberzentrum für die Region auch in infrastruktureller Hinsicht den Stellenwert, der ihr zusteht“, so Oberbürgermeister Norbert Bude, der sich gemeinsam mit dem Mönchengladbacher Bundestagsabgeordneten Dr. Günter Krings nachdrücklich für die Anbindung stark gemacht hat. „Unsere gemeinsamen Bemühungen haben nun zu einem Erfolg geführt“, betont er weiter.

OB Norbert Bude geht davon aus, dass mit der Anbindung ein erster Schritt erfolgt ist: „Weitere Direktverbindungen von und nach Berlin wären wünschenswert. Entsprechende Angebote werden auch für Nachfragen sorgen“, führt er weiter aus.

Auch in anderer Hinsicht hat der Verwaltungschef die Initiative ergriffen. In dem Projekt „Regions of Connected Knowledge“ (RoCK) setzt er sich gemeinsam mit Partnern aus den Niederlanden für eine Bahnverbindung von Düsseldorf über Mönchengladbach nach Eindhoven ein. Ziel der Partnerschaft, an der sich unter anderem mehrere Provinzen in den Niederlanden, die Städte Eindoven und Venlo und die deutschen und niederländischen Industrie- und Handelskammern sowie auch die Verkehrsverbünde beteiligen, ist die Einwerbung von EU-Fördermitteln zur Beseitigung von technischen Hindernissen bei den unterschiedlichen Betriebstechniken und Sicherheitssystemen, um die durchgehende Bahnverbindung zu schaffen. „Hier muss investiert werden, damit Europa auch auf der Schiene am Niederrhein endlich zusammenwächst“, betont er.